Un cuadro es una pila. Más brillo, más altura. El rojo es el contenedor en alarma.

Ilustración de un patio de contenedores visto desde arriba: bloques de cuadros de distinto brillo y un solo cuadro rojo

Atlantys es un sistema operativo portuario: el agua, el muelle, el patio, las puertas y las máquinas de una terminal de contenedores, en una sola pantalla.

Qué es
Sistema operativo portuario
Alcance
Dieciséis módulos, una sola estructura
Qué muestra esta página
Estudio de interfaz
Operador portuario
Operador no divulgado

Quien lleva el turno ve qué está detenido y por qué.

En una terminal, cada parte suele tener su propia pantalla; aquí son dieciséis módulos en cuatro grupos dentro de una sola estructura. Las pantallas de esta página son estudios de interfaz con datos de demostración. El operador portuario no se nombra.

Una carta dibujada por código.

La dársena, vista desde arriba, sale entera del código: muelles, rompeolas, canal de acceso y atraques. Cada buque es una forma paramétrica, a cualquier eslora y rumbo, y su estado va en el trazo: pálido si trabaja, ámbar si está retenido, discontinuo si espera fondeado. Mar afuera, el que navega deja una estela de puntos y lleva el rumbo por delante. El plan de atraques pone las próximas 24 horas en una sola franja, con una línea roja en el ahora.

Un cuadro es una pila.

El patio son bloques vistos desde arriba. Cada cuadro es una pila y, cuanto más alta, más brilla: un bloque lleno se distingue de uno vacío sin leer una cifra. El color solo aparece donde significa algo. Es la regla que este sitio aplica a su rojo.

Custodia escrita para leerse.

El contenedor en alarma abre un panel propio: el aire de suministro frente a su punto de ajuste y la traza de las últimas horas, que cambia de color donde deja la banda. Debajo, el registro de custodia se lee paso a paso: quién firmó cada entrega y a qué hora. Su lugar en el bloque es un solo cuadro rojo.

El sistema propone. El turno decide.

Cuatro sistemas de máquinas comparten un cuadro de mando: grúas de muelle, vehículos guiados, puertas inteligentes y alumbrado, cada uno con su interruptor y su estado. Las alertas llegan con su siguiente paso y las sugerencias del planificador, con su razón. Cada sugerencia se puede aplicar o dejar para después, y la decisión queda en el turno.

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